鹽田港區(qū)是華南對外貿易主通道，對鹽田區(qū)經濟發(fā)展有著重大意義。

疫情發(fā)生后，鹽田國際集裝箱碼頭每日作業(yè)能力下降至正常作業(yè)能力的30%。如何在與病毒“賽跑”的同時，一手抓轄區(qū)疫情防控，一手抓港區(qū)復工復產，將“兩難”變成“兩全”，成為鹽田區(qū)必須面對的重大命題。

派駐干部24小時駐扎一線、對港區(qū)作業(yè)人員閉環(huán)管理、實行貨柜車進港預約制……鹽田區(qū)委區(qū)政府會同市交通運輸、市衛(wèi)生健康部門及鹽田港上下一心、齊心協力、眾志成城，因地制宜制定一系列港區(qū)疫情防控應對措施。

機制創(chuàng)新 貨柜車精準預約有序進港

疫情期間，鹽田港區(qū)外積壓重柜車不斷增多，不僅對港區(qū)及周邊交通、進出口造成嚴重影響，還嚴重影響到疫情防控工作。

針對這一形勢，鹽田區(qū)按照市委市政府工作部署，在市防控辦的直接指揮下，會同市交通、交警等部門多措并舉保障港區(qū)及周邊交通順暢，實現疫情防控和港區(qū)作業(yè)生產雙統籌，助力鹽田港平穩(wěn)有序復工復產，為破解港區(qū)周邊交通擁堵歷史難題探索了長效機制。

鹽田區(qū)第一時間成立港區(qū)疫情防控現場指揮部，并迅速組建維穩(wěn)交通工作專班，從組織、宣傳、政法、信訪、公安、交警、交通、街道等部門抽調10余人充實專班力量，按照“預約制、分時段、消存量、控增量”的思路，制定《關于保障鹽田國際集裝箱碼頭閘口及周邊區(qū)域交通暢通的工作方案》。

《方案》提出，從5月31日0時起，進港貨柜車所在的運輸公司須通過“易提柜”系統預約進港時間，在收到預約成功的確認信息后，按照預約的時間段有序進港。升級后的易提柜APP貨柜車預約進港系統，可根據港口實際作業(yè)能力控制預約數量，同時，該預約系統還與交警“深目”系統無縫對接，通過將預約數據同步推送至港口操作系統，有效實現了精準預約、精準識別、精準收柜。

據了解，《方案》實施以來，港區(qū)碼頭接收能力、操作能力穩(wěn)步回升，擁堵警情大幅下降，從根本上扭轉了“逢開閘必擁堵”的歷史性困局。

長效機制 推進鹽田港區(qū)向智慧型港口轉型

疫情期間，嚴防輸入、人員管控是鹽田港區(qū)復工復產的重要防線。

鹽田區(qū)聚焦鹽田港這一主戰(zhàn)場，迅速組建港區(qū)疫情防控現場指揮部，抽調大批精兵強將，日夜堅守港區(qū)一線開展工作，對港區(qū)全部工作人員開展“每日一檢”。5月24日用10小時連夜完成登臨作業(yè)人員服務驛站改造，并用3天時間建成216間港區(qū)移動板房，實現港區(qū)作業(yè)人員兩點一線、專車專送、閉環(huán)管理。

針對鹽田港重點管控人員，鹽田區(qū)會同市交通運輸局實行分級分類精準防控，確定人員等級，逐圈逐層，做細做實管控措施，切實把該管控的人員管控到位，為鹽田港區(qū)復工復產打下堅實基礎。

截至目前，鹽田港區(qū)投入生產的泊位數達9個，每日接收ETA-7的出口重箱8000個，日吞吐量近24000標箱，港區(qū)碼頭整體操作能力已恢復七成。接下來，按照省市疫情防控政策，在做好疫情防控的前提下，鹽田港區(qū)有望6月底基本恢復生產水平。

“現在，港區(qū)碼頭操作能力、作業(yè)能力穩(wěn)步回升，預約系統有效運行，港區(qū)及周邊交通順暢，社會各界反映良好。”鹽田港集團董事會秘書陳彪向記者表示。

華南中遠海運集裝箱運輸有限公司副總經理林立新告訴記者，對于鹽田國際的穩(wěn)步復工復產，公司很有信心。“公司已經做好重新靠泊鹽田港區(qū)的計劃，相信在鹽田港區(qū)的班輪航線也將很快恢復到正常狀態(tài)。”林立新說。

據了解，下一步，鹽田區(qū)將繼續(xù)把“外防輸入”作為當前疫情防控的重中之重，堅持因地制宜，不斷完善聯防聯控機制，嚴格落實各項嚴密防控舉措，堅決筑牢疫情防控安全網。同時，會同市交通、交警、鹽田國際等單位繼續(xù)優(yōu)化貨柜車預約進港系統，建立常態(tài)化長效性機制，保障經鹽田港進出口的國際物流供應鏈暢通，推進鹽田港區(qū)向智能化、智慧型港口轉型，全力推動鹽田加快建設國際航運樞紐和離岸貿易中心。